New Yamaha Jupiter MX, Satu Senjata Untuk Dua Lawan

Yeah, akhir-akhir ini sering terlihat penampakan wujud facelift Yamaha Jupiter MX terbaru berkeliaran di blog-blog otomotif negeri ini dan rencananya bakal dilaunching di arena Jakarta Motorcycle Show (JMS) ntar. Dari penampakan-penampakan tersebut bisa kita lihat apa saja perubahan yang disematkan pada bebek super bikinan Yamaha ini. Perubahan yang paling signifikan adalah pada desain, penambahan secure key shutter, cakram belakang dan trasmisi 5 percepatan yang tentunya menjadi satu “sejarah” tersendiri buat Yamaha, yup, dari dulu memang Yamaha selalu di depan cakramnya alias pelit cakram belakang. Hehehehe…

Penambahan cakram belakang dan transmisi 5 percepatan ini saya perkirakan disematkan pada varian CW SE alias velg racing plus kopling, sementara untuk versi SW masih menggunakan tromol dan tetep memakai 4 percepatan. Tak lupa ntar kemungkinan Yamaha tetep bikin versi cakram belakang tapi tanpa kopling dan masih 4 percepatan sebagai diferensiasi produk atau untuk memberikan pilihan buat konsumen.

Dengan penambahan fitur pada Jupiter MX ini, saya kira Yamaha ingin menjadikan Jupiter MX ini sebagai senjata “senapan dua laras” (halah, istilahnya maksa banget ) untuk melawan kompetitor, terutama musuh bebuyutannya, Honda. Kalo menurut saya (lagi), Jupiter MX versi CW, cakram dan 5-speed otomatis lebih menaikkan “posisi tawar” Jupiter MX di kelas bebek premium atau akan head to head langsung melawan Honda CS1 dan Suzuki Satria FU150. Kemudian di sisi lain, Jupiter MX versi SW, tromol dan 4-speed digunakan untuk membungkam Sang Raja bebek, Honda Supra 125 yang masih bertahan dengan ke-user friendly-annya. Sementara untuk versi CW, cakram dan 4-speed non kopling hanya untuk memberikan alternatif konsumen yang ingin tampil gaya namun tetep menginginkan kepraktisan khas bebek.

Nah, itu aja sekedar komentar saya untuk menyambut munculnya bebek yang iklannya pernah dibintangi oleh legenda Motogp, Valentino Rossi ini. Kita tunggu saja, mau dibanderol berapa nih motor plus gimana sepak terjang motornya komeng ini, sekaligus gimana ntar berdarah-darahnya pertarungan segmen bebek super (beli motor lagi, beli motor lagi!). Dan terakhir, dengan perubahan konfigurasi transmisi Jupiter MX menjadi ala motor sport dan perubahan desain yang menjadi semakin agresif, serta image pabrikan Yamaha yang sedikit melekat dengan motor kencang, semoga tidak dibarengi dengan bertambahnya populasi para alay yang naik motor ugal-ugalan ala pembalap di jalan raya. Keep safety riding aja bro! 🙂