“Touching” Yamaha Touch 125, Menyentuh Adrenalin…

Beberapa hari yang lalu, seorang teman saya minta tolong ke saya buat nyariin info penjual Yamaha Touch. Kebetulan ada seorang yang rumahnya lumayan dekat dengan kios saya yang punya Yamaha Touch, langsung saja saya kontak buat mempertemukan keduanya, kebetulan juga saya cukup kenal dengan yang punya Touch itu. Setelah ketemu, ya saya persilahkan mereka bernegosiasi saja. Setelah lama mereka bernegosiasi dan gak ketemu-ketemu harga pasnya, saya pun penasaran denga Yamaha Touch teman saya yang nganggur di belakang kios saya. Hmmmmm… Kasihan nih Nganggur, langsung aja minta ijin pemiliknya buat “Touching” Yamaha Touch temen saya ini.

Sebelumnya kudu difoto-foto dulu dong, biar afdol

so touching my heart 😳

pantat sexy, knalpot merdu khas 2-tak

dashboard touch

radiatornya biar Coooool... 8)

dari samping, tampang menipu... imut tapi tenaga badak 👿

Nah, udah ahhhh, selesai sudah sesi foto-fotonya, saatnya untuk test ride Si motor imut ini. Eitttt, jangan tertipu tampangnya yang imut ya, karena gini-gini powernya guedhe lho! menurut klaim brosur Yamaha, power yang dimuntahkan mesin 125cc-nya sebesar 24,5 PS. Mantap kannn? Okey gak usah kebanyakan teori langsung aja genjot kick starternya. Drennnnnnn,,, suara merdu khas 2-tak langsung meraung dari knalpot, begitu padat berisi, mantap suaranya. Sebelum masukin gigi satu, sedikit penyesuaian dengan riding style-nya dulu, posisi kaki agak mundur khas motor sport tulen, setang juga agak nunduk dannnn cukup nyaman juga karena tinggi motor cukup imut, saya tidak perlu jinjit sama sekali! pas banget buat saya yang terbiasa naik motor ayam jago…hmmmmm…

Masukin dah ke gigi satu. Sebelum lepas kopling, saya dibilangin teman saya “Di, jangan dibandingin sama RK-Cool lho powernya” (dalam hati saya bilang, tenang saja, gini-gini pernah ndlosorin ninja pinjeman sodara lho 😛 ) Duh, jadi gak sabar pengen lepasin kopling. Akhirnya jalan juga, dah masuk ke jalan raya yang sangat ramai menjelang sore itu. Gigi 1 saya tarik hingga sekitar 30 kmh saja (speedometer mati) kemudian gigi 2 mungkin sekitar 60kmh terakhir di gigi 3 saya gak berani nambah karena kondisi jalan yang tidak memungkinkan untuk aksi betot-betotan. Muter jalan, kembali ke kios saya, agak berani saya coba narik lagi, gigi 1 mungkin sekitar 40kmh, kemudian langsung masuk 2 nyampe 70kmh-an, masuk 3 trek udah habis, saya ndak berani nambah lagi, serem lihat kondisi Jalan Adi Sumarmo depan kios saya yang begitu ramai menjelang jam pulang pekerja.

nampang sik ahhhh 8)

Kesan saya waktu “menyentuh” Yamaha Touch temen saya ini ya asik aja, sayang sekali saya kurang bisa memaksimalkan test untuk performanya karena kondisi jalan, maklum motor punya orang lho, trauma dulu pernah ndlozor bareng ninja pinjeman sodara saya. Tapi saya yakin kok, motor ini menyimpan tenaga yang besar, testimoni teman saya yang nyari Touch itu, dia pernah nyoba punya temannya dengan rekor 160kmh dalam kondisi standar (entah itu udah pol belum), kemudian untuk korekan dia coba pernah nyampe 200Kmh! (Cukup sangar untuk motor 2-tak 125cc) atau kalo pengen tau banyak mampir aja ke komunitasnya di kaskus TZT. Riding style enak lah, sesuai sekali dengan postur saya yang tidak tinggi-tinggi amat (kalo gak mau dibilang pendek ), tapi sudah bisa merasakan sensasi racy ala Yamaha Touch. Padahal punya teman saya sudah diganti dengan ban ukuran 2,50 (depan) dan 2,75 (belakang) sementara standar pabrikan thailand sono 2,25 (depan) dan 2,50 (belakang), plus sudah shock belakang duah dia tinggiin dengan menggeser dudukan sok ke depan. (bayangin gimana imutnya kalo masih standar)

Sedikit Spek Yamaha Touch yang saya ambil dari komunitas TZT
YAMAHA TOUCH 125
MESIN

Tipe Mesin
2 Langkah, Pendingin Cairan

Diameter x Langkah
54.0 x 54.7 mm

Kopling
Manual, Basah, Multiplat

Gigi transmisi
6 Kecepatan

Pola pergantian gigi
1-N-2-3-4-5-6

Karburator
VM 24 SS MIKUNI

Baterai
GM3-3B

Busi
BR – 8ES

Volume silinder
125 cc

Perbandingan kompresi
6.9 : 1

Susunan silinder
Satu / Miring

Sistem Starter
Kick Starter

Sistem Pelumasan
Autolube

Kapasitas Minyak Pelumas
1.3 Liter

Bahan Bakar
Premium

CHASSIS

Berat kosong
103 Kg

Tipe rangka
Delta Box

Kapasitas tangki
8.0 Liter

Jarak sumbu roda
1260 mm

Jarak terendah ke tanah
130 mm

Roda depan dan belakang

SUSPENSI/BAN

Suspensi depan
Teleskopik Coil Spring, Oil damper

Suspensi belakang
Square Swing Arm, Monocross

Ukuran ban belakang
2.50 – 17 – 43 P

Ukuran ban depan
2.25 – 17 – 38 P

Dimensi P x L x T
1880 x 630 x 980 mm

Radius belok minimum

PERFORMA

Daya maksimum
24.5 PS/8.500 rpm

Torsi maksimum
1.99 KGF.M/8.000 rpm

Sistem Pengapian
CDI

SISTEM PENGEREMAN

Rem depan
Cakram / Double Piston

Rem belakang
Cakram / Double Piston
__________________
Cukup segitu aja laporan setelah “Touching” Yamaha Touch punya teman (kapan punya sendiri? ), semoga bermanfaat 🙂

Yamaha Touch, pas buat menyentuh adrenalin kamu 🙂
Eittt, Safety riding saja yah… 🙂