Kebangetan Jika Yamaha Merelakan Rossi Pindah…

Rumor kepindahan Sang Maestro Valentino Rossi ke Ducati akhir-akhir ini berhembus begitu kencang. Bahkan rekan setimnya sendiri, Jorge Lorenzo menyatakan bahwa masa depan Rossi berada di Tim merah, Ducati. Menurut pemberitaan di berbagai media, masa depan Rossi akan diputuskan setelah Motogp Catalunya. Terlepas dari keputusan pindah atau enggaknya Rossi nanti, saya pengen mbahas akibat dari kepindahan Rossi ke Ducati buat Yamaha.

All-Italian Team, tapi cuma photoshop

Kita tau kan, dulu gimana keadaan Yamaha sebelum Rossi datang? Beberapa pembalap sudah mencoba membangun YZR-M1, tetapi selama 3 tahun tidak ada perkembangan berarti. Biaggi yang dulu pernah membela panji Yamaha pun tidak bisa meraih juara dunia, meski beberapa kali sempat menyusahkan pasukan Honda. Terakhir Alex Barros yang mencoba “membangkitkan” YZR-M1. Bukannya Yamaha bangkit justru Yamaha makin tenggelam karena kebingungan mencari arah pengembangan motor. Yamaha pun jadi bulan-bulanan pabrikan lain di Motogp, benar-benar saat itu Yamaha seperti tak punya kekuatan sama sekali. Tragisnya lagi, di musim 2003, Yamaha sama sekali tidak mampu memenangkan 1 seri pun kala itu.

kemenangan pertama Rossi bersama Yamaha di Sirkuit Welkom, Afsel 🙂

Akhirnya datang sang maestro Valentino Rossi yang membuat keputusan yang menggemparkan saat resmi menandatangani kontrak dengan Yamaha. Dengan proses yang begitu rumit, seru, lucu dan unik seperti yang Rossi ceritakan di Biografinya, Rossi nekat pindah dari Honda yang sedang berada di puncak kejayaan ke Yamaha yang saat itu sedang berada pada titik terlemah. Komentar Rossi saat menjajal M1 waktu itu? Dia bilang power M1 sangat lemah dan jauh tertinggal dengan RC211V, meski pada sisi kenyamanan teknologi digital dashboard Rossi masih sempat terkagum dengan M1 yang menurutnya lebih modern dari RC211V. Tapi di sisi lain, Rossi senang dengan suasana keakraban di Yamaha yang tidak dapat dia temukan sewaktu di Honda yang terkenal dengan kedisiplinan tinggi yang menurut Rossi tidak sesuai dengan jiwanya.

Dengan usaha keras Rossi, Burgess serta seluruh Insinyur Yamaha selama tes pramusim, YZR-M1 mengalami kemajuan pesat dengan mencatat hasil memuaskan di tes pramusim. Berbagai masukan dari Rossi untuk pengembangan YZR-M1 segera dikabulkan oleh para Insinyur Yamaha. Hasilnya di race pembuka Motogp 2004, Rossi berhasil mempecundangi pasukan Honda dengan memenangi Motogp di Sikuit Wellkom, Afrika Selatan. Mata seluruh dunia terbuka dengan kemenangan Rossi bersama Yamaha di seri debutnya, mindset orang-orang yang dulu selalu bilang “Kalo pengen jadi juara, pakailah motor Honda” mulai terpatahkan seiring keberhasilan Rossi meraih juara dunia di musim pertama Motogp bersama Yamaha tahun 2004 (bahkan dia berhasil menyamai pencapaian juara dalam semusim saat bersama Honda). Yamaha yang saat itu sedang dahaga gelar selama bertahun-tahun pun kembali mendapat angin segar setelah “dibawa” Rossi kembali ke puncak. Satu lagi, Rossi berhasil membuktikan bahwa dalam balapan itu, pembalap juga mempunyai peran sangat penting, selain sebagai ujung tombak meraih kemenangan, berbagai masukan-masukan dari pembalap juga sangat penting untuk perkembangan motor.

Di tahun 2006 dan 2007 di kala Yamaha mengalami banyak masalah pada motor hingga Rossi gagal meraih juara dunia, Rossi tetap setia dengan Yamaha. Padahal bisa dibilang saat itu Yamaha seperti memasuki masa-masa emergency. Gimana tidak, di tahun 2006 YZR-M1 mengalami problem serius soal chatter atau getaran motor yang sangat mengganggu saat memasuki tikungan hingga Rossi hanya mampu meraih 5 kemenanganan dan sisanya dia gagal podium dan gagal finish entah karena kecelakaan atau M1-nya ngowosss. Nicky Hayden yang waktu itu hanya bermodal 2 kali juara seri dan konsistensi masuk podium justru berhasil menjadi juara dunia. Sementara di tahun 2007, Yamaha mengalami kesulitan saat melawan Ducati yang ternyata cocok sekali dengan riding style Stoner. Power Yamaha yang kalah jauh dengan Ducati membuat Rossi hampir frustasi, hingga mengeluarkan pernyataan bahwa untuk mengalahakan Stoner dan Ducati dibutuhkan sebuah pistol! Tapi saat itu Rossi tetep bersabar untuk tetap membela Yamaha meski harus puasa gelar selama 2 tahu berturut-turut.
Akhirnya, Rossi berhasil bangkit kembali ke singgasana juara dunia tahun 2008 dan 2009 setelah dengan susah payah “pertarungan mental” dengan Stoner di Laguna Seca di musim 2008 kemudian mengalahkan rekan setimnya sendiri, Jorge Lorenzo di musim berikutnya.

Sedikit rangkuman di atas merupakan gambaran betapa besarnya jasa Valentino Rossi buat Yamaha hingga bisa membangun motor kompetitif seperti sekarang ini. Bukan masalah Yamaha masih bisa menang bersama Lorenzo tanpa Rossi, tapi lebih ke penghargaan untuk usaha keras Rossi selama ini dalam membangun Tim Yamaha. Jadi saya simpulkan kalo Yamaha kebangetan jika merelakan begitu saja Rossi hengkang ke Ducati. Harusnya Yamaha tetap pada keputusannya dulu untuk menjadikan Rossi sebagai brand ambassador Yamaha seumur hidup sekaligus untuk memberikan masukan-masukan positif kepada Team Balap Yamaha. Kalopun Rossi minta bayaran tinggi, ya wajarlah karena itulah bayaran buat seorang legenda bukan sekedar pembalap biasa, tapi seorang jenius yang selalu menyumbang ide-ide brilian untuk prekembangan motor. Tapi kalo itu sudah keputusan Yamaha mengikhlaskan Rossi pergi, selamet deh, moga-moga Lorenzo dan calon pasangannya kelak bisa meredam paduan ganasnya mesin Ducati dipadu dengan skill brilian Rossi dan tentunya ditambah motivasi tinggi Rossi untuk ngalahin mantan Timnya.

Itu tadi sekedar pemikiran saya menanggapi rumor kepindahan Rossi ke Ducati,, bolehlah ada yang ndak setuju, monggo share opininya disini. 🙂

Oiya, Kalo pengen tau cerita lengkap gimana rahasia seru, lucu dan unik dari Valentino Rossi saat kepindahannya ke Yamaha, baca aja autobiografi Valentino Rossi, download gratis di blog ini. KLIK DISINI dehhhh. Gratisssss…

🙂 🙂 🙂

sumber pict :
googling